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一个背篓装满菜@*@@*，有多沉？
老罗说@@%#，装满花菜约30斤*%@，若是西葫芦这些个压秤的#%*，得有70多斤#%%。
一条扁担%*@，三个背篓#%#*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@%。
老罗全名罗光明@*，今年63岁*#%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟%#，清晨5时许**##，他俩就会把三个背篓装满%*@@，到重庆轨道交通4号线石船站*%%，赶第一班轻轨进城卖菜%@。
老罗不惜力****#，一条扁担扛肩头@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%*@*，背起大背篓@%%#%，同时负责秤、包装袋等物件@#%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@%#，还有石船镇附近的菜农@@@@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%*@。不久前有人提出%*，携带菜筐背篓乘车%%%*，又在早晚高峰时段@#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#%#，只要行为和物品合规#**，就不会干涉%@%*，引发网友好评*%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%*%#。最近%#*%#，记者跟随老罗夫妇%*##，从田间地头出发##*，坐轻轨进城赶场卖菜*##。在田地里、轻轨上、市场中#%，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖#@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%@%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@%。他索性搬来木墩子%*%@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*%。
和这里大多数菜农一样@*%@，为了节约时间%*#*@，农忙时节老罗上午下地%@#，中午就在板房里吃饭休息@#，下午接着干活@#@，从白忙到黑@*#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*#。“自家菜自家也吃##。拿出去卖的*%@#*，都是最鲜嫩的%@*。”老罗说@%，自己务农大半辈子@**%%，这是他一直遵循的准则@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@#@，离不开菜农对品质的高要求@*@%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%%*@，增收致富@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%***，抗风险能力差%%*%#。跟着专家听课****%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##@*，从品种选择到水肥管理##@#%，都更加科学*%%#。”老罗家总共承包了10多亩地@*@@*，种了10多个品种的作物@%，主要种玉米@@。前年区里专家下来搞培训%@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@，多个玉米品种同时试种%@#，找出了最适合的品种*@@@#。
“几番试种后**%%@，我家选种了美玉系列糯玉米*%%#，吃一口你就忘不了@*%。”老罗神采飞扬*@*#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%*#，拉百八十斤进城*@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@@，一上午也全部售空*@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头**%#@，越来越多的村民闲不譆*#。煌吩乩�***。“近年来%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*@@，蔬果品质显著提升*%。如今*@#%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*。”胡平说%%%##。
城区居民消费力强@%，高品质的农产品不愁销路%*#*。但过去因交通不便%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#*#，要么只能在镇内卖菜%@。
轻轨和城市快速路修通前###，出石船进主城**，要走319国道#*%#%。山路弯弯##@**，坡坎曲折%*#，当地人又称之为“十二拐公路”#%%#%。早些年#@@@#，老罗也进城卖过菜%*%@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%*#。清早出门%*@*#，等通过“十二拐公路”@*%%，已临近中午@#@#*，半天时间卖不了多少就得往回赶*@#*，总感觉不划算@%。
2022年@#@，重庆轨道交通4号线修通%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@@*。在重庆@##*%，赶场不分城市乡村@%，就算在市中心也能找到地方@*#*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%#*。�1、4、7日赶鱼嘴�*%@*。�2、5、8日赶复盛�**#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#%%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@##@。
“嘿%*%*，趁雨�%*@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#。”下午4点@*%@%，雨势渐弱*#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%##*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@*@#@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**@，清晨5点%%@，记者来到老罗家的板房@**#*。
窗外一片漆黑#%#%%，室内紧张忙碌#%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%%*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%*。
老罗有七八个背篓*#，有些是背到田里收菜使@#@@#，有三个则是坐轻轨专用*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*###，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@%%，我都会留下干净背篓专门坐车用#@%%*。”老罗朴实@*，憨笑着说出了其中的原由*@。
夫妇俩一人递菜*##，一人摆放*%。钱芳专门准备了大塑料袋*#*@，罩在背篓里面#%%@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%%。“都是为了车厢整洁@%@#@，不能给别人添麻烦嘛*%#@@。”钱芳说@@。
5点40分%#%，收拾完毕%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@##。
雨大路滑#*@#@，到石船站平时十来分钟的路程##@#*，走了约20分钟**。从村里到轻轨站距离很近#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@#，9106路公交线于近日开通%#@*@，接驳“背篓专线”*###@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%*%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%%。
6点钟%*%@，老罗夫妇到达石船站*@#，距离开站还有5分钟%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队%**@@，这里等车的菜农大多65岁以上@*@*#，可以免费乘车%%#*。
“第一班轻轨是6点32分发车#**，6点15分开站@#%。为了让菜农们进站时间更充裕%#%*，我们提早10分钟开站#@%*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*#@。”石船站值班站长苏奎说#%@@%。
6点15分**%#%，准时开站@@*@。安检的程序必不可少@@*%#，但从菜农们取下背篓过安检%*#@@，到重新背上过闸机@*，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大*##*，还有专门的大件通道供其通行%@@%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#**@，走得稍慢些%%##*。钱芳走在前面轻车熟路#*@，给他按了无障碍直梯%*###，等老罗到了才一起到站台候车@*%。
6点32分#%%%，第一班轻轨准时到站%%*。怕有些老人听不懂普通话*%，站台还加上了方言播报*@。车厢内几乎座无虚席@@，菜农们放下的背篓%**，整齐地摆放在地上#%*，空气中满是蔬果清香***#。为了防止背篓“乱跑”#@@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#，两位老人坐到一起交谈起来@*#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%。“挑最好的进城卖*#*@#，你瞧##*%，掐一下就断%@@@*。”包绍怀一边讲%%@#，一边用手指掐断一截蒜薹##%%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%，有生意头脑***。自打两年前轻轨通车%@@，他们家迅速扩大了生产规模@*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%%%%*。”包绍怀说@**，“老罗管生产%@@##，‘钱包’管经营@#@@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**#%，又不是只有我们家@#%@。听村干部说*%#，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@%**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#@，扩大到2100多亩%*@@。”钱芳说@##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*##，想起还在飘着的雨@*%##，钱芳临时改了主意**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@%@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@*，和合家园农贸市场在室内%@*，我们也常去**%@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*#@，附近住了好几万居民#@。”钱芳脑子转得快%**#，迅速做了决定#%。
到站后#*@**，老两口一共支付了6元票钱*#@#。步行十来分钟@@，他们来到农贸市矦#**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*%，就在进门口位置@*%@。此时刚过7点%%*#。“一般八九点才上人买菜#*。赶第一班轻轨*@@*，为的就是选一个好位置*%。”老罗说*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@%，均设在一楼进门人流密集的位置*%%#，最多可以摆上200多个摊位*%#。这附近除了安置房小区#@*%，还有人才公寓@#%%*，人气相当旺##。在这摆摊%*%#，一次只需要象征性地交1元摊位费@@%#*，就能分配到一米多长、半米多宽%%，约3块地砖面积的区域@*，可以从早摆到晚@*%。
靠近摊位细看%#%，乳黄色大理石地面上*%%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@##*@，供自产自销的菜农就地摆摊%@#%@，干净整洁%@，井然有序##*@。
“市场在规划设计之初**，便考虑到菜农的需求@*%##，根据地砖颜色不同@*，划定了摆摊的区域#%%。这样不仅灵活机动%*#%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%%#，引导他们自发维护市场秩序*@。”市场管理人员邓仕玉说#%%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%%%，腾出位置的同时@@@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*%%%。
“只要是来这里卖菜的老乡@%**，我们都会想方设法给他们找到位置#%*%。”邓仕玉说#@@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*，“铺在地上%@，可以放更多菜%**。”
老罗说@*%*，前段时间“背篓专线”被关注后##，不少市场开设了摆摊专区%%，邀请石船菜农去卖菜*#@，“不收取摊位费%%**#，或者只是象征性收费#@#，而且都能坐轻轨到达%#%*。”
从7点开始@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@#@，夫妇俩忙到水都来不及喝%@@#。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时#*@@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#，老两口共计进账150多元%@#。
背篓空空%@%*#，天气也放了晴@*。夫妇俩一身轻松*@%%#，收拾好背篓坐轻轨回石船##，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好%*，心情就好！”老罗笑道%#@@。
上午9点多@%，与老罗夫妇在石船站告别后*%###，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%**。老两口今年七十出头#%，家住两江新区人和街道%%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%*。“我们俩闲不�**@。缃褡峁煲卜奖�**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@**@@。”江碧说%*#，“不少身边的邻居@*%%，都坐着轻轨到村镇里的集市##@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@##%，联通城市和乡村@@，把两头老百姓的美好生活%@*%%，紧紧连在了一起**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
